ขั้นตอนการต่ออายุประกันภัย

ขั้นตอนการต่ออายุประกันภัย

1. ลูกค้าที่มีความประสงค์ต่ออายุประกันภัย ต้องนำรถเข้าตรวจสภาพระบบแก๊สที่ศูนย์บริการ AC PARTNER เพื่อตรวจเช็คและซ่อมบำรุงระบบแก๊ส ให้อยู่ในข้อกำหนดการรับประกัน
2. รถของลูกค้าจะได้รับการตรวจเช็ค และหากมีอุปกรณ์แก๊สที่ต้องได้รับการซ่อมบำรุงหรือเปลี่ยนใหม่ ทางศูนย์ฯ จะแจ้งให้ลูกค้าทราบ เพื่อขออนุมัติให้ดำเนินการ โดยลูกค้าต้องเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการดำเนินการส่วนนี้
3. หลังจากทำการตรวจเช็คและซ่อมบำรุงระบบแก๊สผ่านตามข้อกำหนด ลูกค้าจะได้รับสติ๊กเกอร์สุญญากาศ ซึ่งมีบาร์โค๊ดเลขที่ประกันภัยและระบุวันที่เริ่มคุ้มครอง แนะนำให้ติดตั้งสติ๊กเกอร์ไว้ที่กระจกหน้ารถด้านในฝั่งคนขับ
4. ศูนย์ฯ จะออกใบต่ออายุประกันภัย ซึ่งมีบาร์โค๊ดเลขที่ประกันภัยเดียวกันกับสติ๊กเกอร์สุญญากาศ โดยลงนามพร้อมประทับตราศูนย์ฯ ในหนังสือ และส่งเอกสารดังกล่าวกลับคืนบริษัทฯ
5. ลูกค้าจะได้รับข้อความ (SMS) ยืนยันความคุ้มครองจาก AC Autogas ภายใน 10 วัน นับจากวันที่เริ่มคุ้มครอง
6. แนะนำให้ลูกค้าเข้ารับการตรวจเช็คสภาพระบบแก๊สทุก 6 เดือน เพื่อความปลอดภัย และความสะดวกในการต่ออายุในครั้งต่อไป

 

รายการตรวจสอบอุปกรณ์แก๊ส AC AUTOGAS

1. ตรวจสอบการรั่วซึมภายในห้องเครื่องยนต์ (ด้านหน้า)

1. ท่อยางแก๊สจากหัวฉีดแก๊สไปยังท่อร่วมไอดีของเครื่องยนต์ไม่มีรอยแตกร้าวและรั่วซึม
2. ท่อยางแก๊สจากหม้อต้มเข้าหัวฉีดแก๊สไม่มีรอยแตกร้าวและรั่วซึม
3. ท่อยางแวคคั่มไม่มีรอยแตกร้าวและรั่วซึมของอากาศ
4. ท่อยางแก๊สจาก Map Sensor ไม่มีรอยแตกร้าวและรั่วซึมของแก๊ส
5. ชุดหัวฉีดแก๊สต้องไม่มีการรั่วซึมและทำงานได้ตามปกติ(ไม่ชำรุดหรือเสื่อมสภาพ)
6. หม้อต้มทำงานได้ตามปกติโดยไม่มีการรั่วซึมของแก๊สและการรั่วซึมของน้ำหล่อเย็น
7. โซลินอยด์หม้อต้มทำงานได้ตามปกติและไม่มีการรั่วซึมของแก๊ส รวมทั้งปลั๊กสายไฟไม่มีรอยแตกร้าว
8. กรองแก๊ส (หัวฉีด) ต้องไม่มีรอยรั่วซึมหรือเสียดสีกับอุปกรณ์อื่นของรถยนต์
9. ท่อยางน้ำหล่อเย็นจากหม้อต้มเข้าเครื่องยนต์ ต้องไม่มีรอยแตกหรือรั่วซึมของน้ำหล่อเย็น และต้องไม่เสียดสีกับอุปกรณ์อื่นของรถยนต์
10. แค้มรัดท่อยางทุกจุดต้องอยู่ในลักษณะที่รัดแน่น ไม่หลวม และไม่รัดจนท่อยางเกิดรอยฉีกขาด
11. ท่อทองแดงแก๊ส LPG หรือท่อแก๊ส CNG ต้องไม่มีรอยบุบหรือรอยพับ หรือเบียดกับอุปกรณ์อื่นของรถยนต์
12. ข้อต่อท่อทองแดงแก๊ส LPG หรือท่อแก๊ส CNG เข้าโซลินอยด์วาล์วต้องไม่มีรอยรั่วและมีความแน่นหนาเข้ากับข้อต่อโซลินอยด์วาล์วได้ปกติดี
13. กล่องฟิวส์แก๊สต้องอยู่ในสภาพสมบูรณ์ ไม่มีขี้เกลือ ชุดสายไฟเข้ากล่องฟิวส์จะต้องอยู่ในสภาพดี
14. ตัวฟิวส์แก๊สจะต้องอยู่ในสภาพสมบูรณ์ ไม่หลวม และอยู่ในค่ามาตรฐาน (ไม่เกิน 15 แอมป์)
15. ขั้วบวกของแบตเตอรี่ต้องมีฉนวนหุ้มให้ปลอดภัย และไม่เสียดสีกับอุปกรณ์อื่นของรถยนต์

2. ตรวจสอบการรั่วซึมภายในห้องสัมภาระ (ด้านหลัง)

1. บริเวณถังแก๊สต้องไม่มีการรั่วซึมของแก๊ส ต้องยึดติดแน่นกับตัวถังรถยนต์ และอายุไม่เกิน 10 ปี นับจากวันที่ผลิต
2. มัลติวาล์วถังแก๊ส ต้องไม่มีการรั่วซึมของแก๊ส
3. โซลินอยด์วาล์วถังแก๊สต้องไม่มีรอยร้าวหรือแตกและต้องไม่มีการรั่วซึมของแก๊ส
4. หัวเติมแก๊สต้องไม่มีการรั่วซึมและมีการยึดติดที่แข็งแรงแน่นหนา
5. ท่อทองแดงแก๊ส LPG และท่อแก๊ส CNG จากถังแก๊สไปถึงโซลินอยด์วาล์วต้องไม่มีการรั่วซึม และไม่มีรอยพับหรือรอยบุบ
6. ท่อระบายไอแก๊สจากถังแก๊สออกสู่ภายนอกตัวรถยนต์ จะต้องต่ออย่างถูกต้องตามมาตรฐาน ห้ามอุด ห้ามมีจุดรั่วเข้าภายในรถยนต์หรือห้องสัมภาระด้านหลัง
7. ชุดมัลติวาล์วต้องไม่รั่วซึม และแนะนำให้มีอายุไม่เกินที่กำหนด ได้แก่ ยี่ห้อ Tomasetto ต้องมีอายุไม่เกิน 5 ปี ยี่ห้อ OMB ต้องมีอายุไม่เกิน 4 ปี และยี่ห้ออื่นๆ ต้องมีอายุไม่เกิน 3 ปี นับตั้งแต่วันที่ติดตั้งแก๊ส

3. ตรวจสอบกล่อง ECU  ระบบแก๊ส AC STAG

1. ตรวจสอบ Serial Number กล่อง ECU แก๊ส เพื่อบันทึก Serial Number
2. กล่อง ECU ต้องมีการยึดจับที่แน่นหนาตามสมควร และต้องไม่มีความชื้นหรือน้ำที่กล่อง ECU
3. ชุดสายไฟระบบแก๊สต้องไม่มีรอยปริ รอยถลอก รอยฉีกขาด และไม่เสียดสีกับอุปกรณ์อื่นของรถยนต์

4. ตรวจสอบสภาพท่อยางและจุดเชื่อมต่อของระบบน้ำมันเชื้อเพลิง

1. ท่อยางต่างๆ ของระบบน้ำมันเชื้อเพลิงจะต้องไม่มีรอยแตกร้าว หรือรั่วซึม
2. บริเวณถังน้ำมันเชื้อเพลิงจะต้องไม่มีรอยแตก หรือรั่วซึมของน้ำมันเชื้อเพลิง
3. ถ้ามีกลิ่นน้ำมันเชื้อเพลิงรุนแรงมากผิดปกติ ต้องตรวจเช็คหาสาเหตุและแก้ไข